ORIGINAL PAPER
Fuel consumption and tillage efficiency during cultivation of fields of different areas
,
 
 
 
More details
Hide details
1
West Pomeranian University of Technology, Faculty of Environmental Management and Agriculture, Chair of Agrotechnical Systems Engineering, ul. Papieża Pawła VI nr 1, 71-459 Szczecin, Poland
 
 
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering 2015;60(1):29-33
 
KEYWORDS
ABSTRACT
Fuel consumption and hourly tillage efficiency have been compared using a 7-furrow reversible plow coupled with a John Deere 8330 tractor during cultivation of fields of different areas (26.00, 12.74 and 3.22 ha). A reduction of efficiency has been observed as the area of the field decreased by - 2.35, 2.23 and 1.64 ha•h-1 along with an increase in the fuel consumption - 14.7, 15.0 and 18.0 dm3•ha-1. The proportions of the fuel consumption have also been changed when cultivating smaller fields - the share of fuel consumption during accompanying activities in the total fuel consumption grew by - 1.9, 2.4 and 6.5 dm3•ha-1.
REFERENCES (18)
1.
Analiza skupień. Electronic Textbook StatSoft. http://www.statsoft.pl/textboo.... html.
 
2.
Chodkowski A.W.: Badania modelowe pojazdów gąsienicowych i kołowych. WKiŁ, Warszawa, 1982.
 
3.
Cichy M.: Nowe teoretyczne ujecie charakterystyki gęstości czasowej. Silniki Spalinowe, 1986, 2-3, 75-78.
 
4.
Gajdowicz M.: Bezstopniowa przekładnia cierna jako regulator pracy silnika spalinowego w trakcji samochodowej. Silniki Spalinowe, 1990, 1-2, 42-45.
 
6.
Intex, Fleet Management Systems. www.intex.net.pl.
 
7.
Kim J.H., Kim K.U., Wu Y.G.: Analysis of transmission load of agricultural tractors. Journal of Terramechanics, 2000, 37, 113-125.
 
8.
Koniuszy A.: Identyfikacja stanów obciążeń ciągnika rolniczego. ZUT w Szczecinie, 2010.
 
9.
Koniuszy A., Nadolny R.: Sposób monitoringu pracy ciągnika oraz urządzenie do jego realizacji. 2014. Patent P 381892.
 
10.
Kostencki P., Łetkowska B., Nowowiejski R.: Polowe badania odporności na zużycie ścierne lemieszy płużnych wykonanych ze stali z dodatkiem boru. Tribologia, 2013, 3 (249),.
 
11.
49-79. ISSN 0208-7774.
 
12.
Lindgren M.: A Transient Fuel Consumption Model for Nonroad Mobile Machinery. Biosystems Engineering, 2005, 91(2), 139-147.
 
13.
Mapa glebowo-rolnicza 1:5000, obreb Bralecin, arkusz Bralecin.
 
14.
Serrano J.M., Peca J.O., Pinheiro A., Carvalho M., Nunes M., Ribeiro L., Santos F.: The Effect of Gang Angle of Offset Disc Harrows on Soil Tilth, Work Rate and Fuel Consumption. Biosystems Engineering, 2003, 84(2), 171-176.
 
15.
Serrano J.M., Peca J.O., Silva M., Pinheiro A., Carvalho M.: Tractor energy requirements in disc harrow systems. Biosystems Engineering, 2007, 98, 286-296.
 
16.
Souza E.G., Milanez L.F.: Indirect Evaluation of the Torque of Diesel Engines. Transactions of the ASAE, 1988, 31(5), 1350-1354.
 
17.
Souza E.G., Santa Catarina A.: Optimum Working Curve for Diesel Engines. Transactions of the ASAE, 1999, 42(3), 559-563.
 
18.
Świder P.: Wpływ położenia minimum jednostkowego zużycia paliwa na wartość średniego zużycia paliwa i wyniki optymalizacji przełożeń. Politechnika Krakowska. Materiały Konferencyjne: Zmniejszenie strat energetycznych w pojazdach samochodowych, 1992, 361-367.
 
eISSN:2719-423X
ISSN:1642-686X
Journals System - logo
Scroll to top