ORIGINAL PAPER
The analysis of mechanical damage of Common Rail injectors
 
More details
Hide details
1
Technikum Mechanizacji Rolnictwa, Radymno, Poland
 
2
Politechnika Świętokrzyska, Wydział Mechatroniki i Budowy Maszyn, Katedra Pojazdów Samochodowych i Transportu al. Tysiąclecia Państwa Polskiego 7, 25-314 Kielce, Poland
 
 
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering 2019;64(1):13-20
 
KEYWORDS
ABSTRACT
The paper presents the causes and effects of corrosion, destructively affecting the technical condition and operational reliability of injectors used in Common Rail supply systems. In addition, the analysis was made regarding damage to compression-ignition (diesel) engines with common-rail supply systems occurring in the operation of injectors caused by external and internal operating factors. Studies on injection equipment wear were carried out with the use of Hitachi S-3400 scanning electron microscope. Photos were also taken at the repair workshop of the needle surface and the socket using D.O. Smart digital microscope with specialized fibre optic lighting. Worn components were analyzed, indicating the elements most frequently subject to destructive processes. The possibilities of diagnosing subassemblies of Common Rail injection systems were indicated.
REFERENCES (17)
1.
Bocheński C.: Wpływ ciśnienia wtrysku i lepkości oleju napędowego na proces rozpylenia paliwa w silnikach ZS. MOTROL, 2004, 6, 5-7.
 
2.
Bocheński C.: Biopaliwa w rolnictwie. Inżynieria Rolnicza, 2008, 1(99).
 
3.
Günther H.: Układy wtryskowe Common Rail w praktyce warsztatowej. Wydawnictwo Komunikacji i Łączności, Warszawa 2011.
 
4.
Huhtala K., Vilenius M.: Study of a common rail fuel injection system. SAE Technical Paper 2001-01-3184.
 
5.
Idzior M., Borowczyk T., Karpiuk W., Stobnicki P.: Możliwości badania stanu technicznego nowoczesnych wtryskiwaczy silników o zapłonie samoczynnym. Logistyka, 2011, 3.
 
6.
Jósko M., Kołodziejczyk D.: Przegląd techniki rolniczej i leśnej. Wybrane problemy eksploatacyjne pojazdów i maszyn rolniczych w zakresie ich serwisowania. 2008, 2.
 
7.
Konieczny Ł., Adamczyk B., Adamczyk G.: Diagnostyka i regeneracja wtryskiwaczy CR. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej. Transport, 2015, 86.
 
8.
Kruczyński S W., Chrupek B.: Niedomagania aparatury paliwowej Common Rail współczesnych silników o zapłonie samoczynnym Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej, 2014, 4, 100.
 
9.
Osipowicz T., Abramek K. F.: Catalytic treatment in Diesel engine injectors. Eksploatacja i Niezawodność – Maintenance and Reliability, 2014, Vol. 16, 1.
 
10.
Stoeck T., Abramek K. F.: Application of the polynomial interpolation method for determining performance characteristics of a diesel engine. Metrol. Meas. Syst., 2014, Vol. XXI, 1, 157-168.
 
12.
Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady Nr 715/2007 z dnia 20 czerwca 2007 r., w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych (Euro 5 i Euro 6).
 
13.
Materiały techniczne i informacyjne producenta NCH; instrukcje serwisowe.
 
14.
Materiały techniczne i informacyjne Techbud Zielona Góra Sp. z o.o.
 
15.
Materiały informacyjne Bosch - Service.
 
16.
Materiały informacyjne firmy Turbo-Tec Sp. z o.o.
 
17.
Nowoczesny Warsztat. Wydawnictwo Tczew, 2017, 4(212).
 
eISSN:2719-423X
ISSN:1642-686X
Journals System - logo
Scroll to top